外形时尚动感,皮卡五十铃是在皮卡车中回头率较高的车型之一，硬朗的线条收放有致，呈现出一种充满力量的肌肉感，不仅整体的视觉效果出众，实用性也非常强，驾驶位置足够宽敞，视野开阔，空间比一般的SUV要大得多，后排也是非常宽敞，坐3个大人绰绰有余！可家用，可越野，可拉货。
虽然我是一台皮卡，不是大家经常认为的高大上的轿车和越野车，但是我也有一个音乐梦，喜欢它们或欢快、或忧伤、或激昂、或甜美的节奏，感受那跳动的音符营造出的浪漫温馨氛围，仿若我也融入其中，走进不同的感情世界，体验百味人生。
【原车音响系统分析】皮卡注重的是实用性，所以这台江西五十铃皮卡在音响等辅助系统方面的做工和用料有些“敷衍”，导致音响品质也很差。
风噪主要是通过门板传入车厢内部，而原车门板的隔音措施几乎没有，薄薄的塑料纸只能起到防尘**的作用。为**原车门板的隔音效果，本车采用大白鲨隔音材料对门板进行三层隔音处理，内层止振，**层密封，第三层隔音，三层隔音材料的叠加，使原本薄弱不堪的门板变成了一个扎实的“箱体”，在阻隔风噪传递的同时，还能让喇叭发声更加集中，减少谐波散射。
前门采用丹麦丹拿Esotan 272套装二分频扬声器：
· 中低音单体MF172采用MSP硅酸镁复合材质振膜、铝质音圈线、铝合金框架，以及着名的内磁式大音圈设计。
· 高音单体MT171采用丝质振膜、铝质音圈线+25mm直径音圈筒。
· 被动分音器X272采用二阶高通、中低音一阶低通电路设计，分频交叉频率点3.6kHz，提供高音量感三段选择功能。
后门采用丹麦丹拿Esotan 232套装二分频扬声器
·中音单体MF132采用MSP硅酸镁复合材质振膜，特制外磁直径音圈设计，容易驱动。
·高音单体MT 131采用丝质振膜、纯铝外覆漆包音圈线+25mm直径音圈筒。
·被动分音器X232采用二阶高通、中音一阶通电路设计，分频交叉频率点3.6kHz，提供高音量感三段选择功能
功放采用两台诗芬尼MA95.4X她来自音乐的国度，Sinfoni 诗芬尼是意大利**汽车音响发烧器材品牌，其每款器材均是意大利的多位**音响发烧人士、**电子工程师以及音乐工作者合作的结晶品，集工艺美学和电声科技的**组合，每台器材出厂前均经过精心调教，铸*典藏级的HI—FI**。优美声大功率智能DSP功放AUTO4.8-NT
UMISOUND优美声AUTO4.8-NT增加了RCA输出路数。市场上现在有很多的6路DSP功放，但是其功率并不能真正的满足市场上的箱体无源低音，然而在再升级上，通常碍于路数不够，所以改装配置总是差强人意，UMISOUND有声AUTO4.8-NT刚好解决了这个问题，简单直接的方案做主动三分频2.1的系统，加一个4路功放，2路推中低音，2路桥接推低音，（即省钱又经济）也不会受制于音频的输出路数。
专业的安装和调试，让本次升级的所有音响器材充分发挥，音质在原来的基础上有了飞跃的提升，可以说，音响改装后的皮卡五十铃好看好听更炫酷，既实现了车主的音乐梦，又让车主驾车时能够身心放松，两全其美！
